原创中国铁路中国铁路
南宁至凭祥铁路南宁至崇左段
即将开通运营
这条新建高铁经过哪些地方？
车站建设得怎么样？
沿线有什么特色美食美景？
今天就带大家一睹为快！
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这条新线令人期待
南凭铁路南崇段
于年12月开工建设
正线全长约.3公里
设计时速为公里
该线路正式运营后
南宁站、南宁东站与南宁吴圩国际机场
将实现飞机与高铁无缝换乘
崇左市将接入高铁网络
南宁至崇左的旅行时间将大幅缩短
目前
该线路正处于满图试运行阶段
铁路部门将按照正式运营作业程序
模拟组织旅客上下车、开闭车门
接发列车等工作
全面检验新建线路的
设备稳定性、作业标准化等
确保正式开通运营前达到规定要求
2
沿线车站都有哪些特色？
南凭铁路南崇段沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站，其中吴圩机场、扶绥南、崇左南为新建车站。
吴圩机场站
吴圩机场站与城市轨道交通机场站、机场停车库等共同组成南宁国际空港综合交通枢纽。车站位于交通枢纽地下一、二层。地下一层主要为旅客候车厅和换乘中心，地下二层主要为站台层、轨行区，设4条铁路股道，其中2条正线、2条站线。
候车厅和站台区域的墙体装饰融入了壮锦元素，装饰风格简洁素雅。
候车厅中间的圆形照明，其造型源自骆越文化的乐器铜鼓，是广西文化符号之一，大厅和通道顶部采用“三月三”竹竿舞的竹阵形式，通过阵列的方式实现空间延伸。
扶绥南站
扶绥南站站房外观以“扶绥龙”脊背的椭圆形状为造型，米白色为主调。
车站设地上两层、地下一层，站房建筑采用混凝土框架结构加钢网架结构形式，利用钢网架的优势最大限度增加结构跨度，让整个站房空间显得大气、舒适。
崇左南站
崇左南站建筑设计结合自由灵动的花山岩画形象，取意德天瀑布的恢弘气势，大气不失细节，充分展现了崇左地方文化。
候车大厅内光线充足，以黑白灰三色为主基调，壮族风情浓郁的纹样点缀墙面。
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沿线风景美如画
南宁
“半城绿树半城楼”的南宁
是个宜居之城
这座四季常青的城市
每个季节、每条街道
都有着最好的风景
南宁国际会展中心依山就势、逐层升高，造型独特的多功能大厅宛如一朵硕大的朱槿花，是城市的景观标志。
站在良庆大桥上，百里秀美邕江画面清晰可见，原来依江而建的滨江老城正向现代化大都市转变。曾经荒芜的滩涂江畔，被绿地覆盖，一座座美丽的滨水公园逐渐呈现。
青秀山是南宁市唯一一家国家5A级景区，拥有“千亩水域、万亩森林”，是南宁的生态地标。
崇左
崇左山川秀丽，人杰地灵
仿佛一颗璀璨的明珠
镶嵌在左江河畔
花山在壮语里叫作“岜莱”，意思是“有画的山”。而这些“有画的山”集中分布在长约公里的左江两岸，共包括38个岩画点，处、个造型各异的图案，形成亚洲东南部规模最大的岩画群，统称为左江花山岩画。
客兰水库，湖面广阔，风景秀丽。坐落在湖中的枫叶岛更是风景旖旎，岛上自然生长许多枫树，时至深秋，放眼望去，黄红相间、层林尽染、美不胜收。
“亚洲第一大跨国瀑布”——大新德天瀑布，江水从60多米高的山崖倾泻而下，水雾弥漫震荡河谷，划开了中越两国的边界，令人叹为观止。
明仕田园颇有陶渊明诗中的田园气息，远山重叠碧水悠悠，夏日翠绿无比。
这是左江归龙斜塔，距今已有余年历史，是左江河畔的一绝。身躯倒映在清幽幽的水中，塔水相衬，多了几分诗情画意。
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这些美食不容错过
低调的南宁
有着多到数不清的美食
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△柠檬鸭
△卷筒粉
△老友粉
崇左作为边关城市
在饮食习惯上也是别有一番风味
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△百香果烧肉
△炸葭篓
△屈头蛋
美轮美奂的站房
令人心动的风景
独具特色的美食
新线开通在即
欢迎大家来打卡
供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）
文字：陈永强廖景芝
图片：杨羡树邢星梁竞辉黄琪思东琴丁涛丁春霞谢伟钦昌勇杰季文莉冯伟峰黄舞杰田昌友周伊芙钟曼谢奇阳
制图：陈佳莹乔谦
原标题：《这条新线即将开通！沿线美景抢先看！》
